Штраф за подрядчика заплатит бюджет?

Огромное количество жалоб Президенту России на отвратительное состояние дорог в городах и поселках, вынудило Правительство РФ искать причины этому явлению и пытаться с этим бороться

Дорога в Пионерском

Причина отсутствия нормальных дорог, как оказалось, не всегда в отсутствии денежных средств. Зато часто, по мнению общественников, те средства, которые выделяются, тратятся, мягко говоря, неэффективно. Именно поэтому с плохими дорогами  было решено бороться самым не затратным для бюджета методом. Решили  заставить тех, кто обслуживает дороги по муниципальным контрактам, делать это в соответствии с нормативами. В противном случае им придется платить огромные штрафы.

Для воплощения этого решения в жизнь наказание  за ненормативное содержание дорог увеличили в разы, что, по мнению Правительства РФ, должно заставить подрядчиков работать качественно и содержать дороги так, как это предписывает ГОСТ. Единственное, что не учли это то, что очень значительное число компаний, обслуживающих дороги в муниципалитетах, так или иначе связаны с местными главами и потери в виде штрафов, некоторые местные градоначальники расценивают, как потерю собственных доходов. 

Возможно, именно так расценила новые штрафы администрация городского поселения Пионерский Советского района. Иначе как объяснить объявленный  конкурс на заключение муниципального контракта не на содержание поселковых дорог, а на оказание транспортных услуг. Это значит, что теперь за то, что дороги в поселении содержатся в неудовлетворительном состоянии, штраф будет оплачивать  бюджет поселка, а не производитель работ.  

Логика, видимо, такова: он же не занимается содержанием поселковых дорог, а оказывает лишь транспортные услуги. И в муниципальном контракте на оказание транспортных услуг  про содержание дорог и про ГОСТы ничего нет. Вот такой незатейливый способ сохранения доходов нерадивых подрядчиков  за счет средств бюджета поселения  найден в Пионерском. 

Почему бюджетные деньги, то есть народные, со статьи содержание автомобильных дорог поселения перекочевывают в муниципальные контракты по оказанию транспортных услуг? На этот вопрос эксперты ОНФ в Югре попросили ответить Службы контроля Югры и прокуратуру округа. 

Александр ХИЛЬМАН, член регионального штаба  ОНФ в Югре

Комментарии

Г

Все бы Вам Главу обидеть! Вы головой то думайте и начните с себя! Если не будет денег в бюджете - как вы не поймете, не пойдет бизнес. Это печаль и плохое настроение, нервные планерки! Новый Год без подарков! Уволю всех и новых наберу. Глава это Вам не ерунда!

П

В местном бюджете столько денег на содержание дорог , что на эти суммы  никто не выходит на торги. Поэтому Главе приходится выкручиваться. Среди экспертов ОНФ есть не мало предпринимателей, вот пусть и заявляются на конкурс по содержанию муниципальных дорог. А то критиковать всегда легче , чем выполнять работы.

А

Для справки. Подавляющее большинство муниципалитетов заключили договоры на содержание автомобильных дорог. Значит где-то можно, а вот в Пионерском ну никак нельзя. Не смешите. Просто Очень не хочется штрафы платить из денег, которые они с "карманными предпринимателями" уже явно поделили, а вот из Бюджета пожалуйста. Там же ничьё, там все общее.

Оставить комментарий